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大口徑鋼管的成型方式與連接類型

目前我國(guó)大口徑鋼管,主要生產(chǎn)工藝為熱軋大口徑鋼管和熱擴(kuò)大口徑鋼管,熱擴(kuò)無縫鋼管較大規(guī)格為325mm-1220mm較厚為120mm,熱擴(kuò)無縫鋼管可生產(chǎn)非國(guó)標(biāo)的尺寸,熱擴(kuò)無縫管就是我們常說的熱擴(kuò)管,密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管用斜軋法或拉拔法擴(kuò)大管材直徑的一種荒管精軋工序。在較短的時(shí)間內(nèi)使鋼管增粗,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號(hào)的無縫管,且成本低,生產(chǎn)效率高,是目前軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

 

大口徑鋼管也叫做大口徑鍍鋅鋼管,是指在大口徑鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,延長(zhǎng)使用壽命。鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

 

大口徑鋼管成型方式:

 

1、熱推制擴(kuò)徑法

 

推制擴(kuò)徑設(shè)備簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,維修方便,經(jīng)濟(jì)耐用,產(chǎn)品規(guī)格變換靈活,如需要制備大口徑鋼管等類似產(chǎn)品,只需要增加一些配件即可。適合生產(chǎn)中、薄壁厚大口徑鋼管材,也可以生產(chǎn)不超過設(shè)備能力的厚壁管。

 

2、熱擠壓法

 

擠壓前需要對(duì)坯料進(jìn)行機(jī)加工預(yù)處理,當(dāng)擠壓直徑100mm以下的管件時(shí),設(shè)備投入小,材料浪費(fèi)少,技術(shù)較為成熟。但是一旦管件直徑尺寸增大,采用熱擠壓的方法就需要大噸位和大功率的設(shè)備,相應(yīng)控制系統(tǒng)也要升級(jí)。

 

3、熱穿孔軋制法

 

熱穿孔軋制以縱軋延伸和斜軋延伸為主??v軋延伸軋制主要有限動(dòng)芯棒連軋管軋制,少機(jī)架限動(dòng)芯棒連軋管軋制,三輥限動(dòng)芯棒連軋管軋制以及浮動(dòng)芯棒連軋管軋制。這些方法生產(chǎn)效率高、金屬消耗低、產(chǎn)品好,控制系統(tǒng),應(yīng)用日益廣泛。

 

大口徑鋼管加工方法:

 

1、軋制;將大口徑鋼管金屬坯料通過一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長(zhǎng)度增加的壓力加工方法,這是生產(chǎn)大口徑鋼管較常用的生產(chǎn)方式,主要用來生產(chǎn)大口徑鋼管型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。

 

2、鍛造;利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛,常用作生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺大口徑鋼管寸較大的材料。

 

3、拉撥;是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過??桌瓝艹山孛鏈p小長(zhǎng)度增加的加工方法大多用作冷加工。

 

4、擠壓;是大口徑鋼管將金屬放在密閉的擠壓簡(jiǎn)內(nèi),一端施加壓力,使金屬?gòu)囊?guī)定的??字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材大口徑鋼管。

 

大口徑鋼管連接類型:

 

1、大口徑鋼管快接法蘭式:對(duì)法蘭與配套進(jìn)行環(huán)狀氬弧焊,用快夾使法蘭間的密封墊壓縮,起密閉作用,完成配套連接。

 

2、大口徑鋼管焊接式:對(duì)通常承插式的管件與配套進(jìn)行環(huán)狀氬弧焊,起密閉作用,完成配套連接。

 

3、大口徑鋼管的卡壓式:將配管插入管件,管件兩端為凸出的U型槽,內(nèi)置密封圈用專用管件工具承插部位卡壓進(jìn)行連接。

 

4、大口徑鋼管的壓縮式:將配管插入管件的管口,由螺母緊固,用螺旋力將管口部的套管通過密封圈壓縮,起密封作用,完成配管連接。

 

5、大口徑鋼管錐螺紋式:對(duì)外螺紋套與配套進(jìn)行環(huán)狀氬弧焊,內(nèi)螺紋管件以錐紋連接起密閉作用,完成配套連接??捎糜诘鼗鲁?、高溫高壓等惡劣環(huán)境。

 

6、大口徑鋼管限位壓縮式:配管采用翻邊或端口焊環(huán),連接方式為活接或半活接連接,將橡膠密封圈限位密封壓縮20%-30%后,進(jìn)入金屬密封槽,采用限位密封來保護(hù)密封元件??捎糜诘鼗鲁?、高溫高壓等惡劣環(huán)境。

 

7、大口徑鋼管熱縮式管件:管道連接時(shí),可以采用現(xiàn)場(chǎng)焊接。工地現(xiàn)場(chǎng)無法處理焊接點(diǎn),采用熱縮式管件作補(bǔ)充密封,在在熱力的作用下收縮,從而達(dá)到縮式密封。


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